Olen nyt ollut enemmän
keskittyneenä kuplan varaosa, ja vastaavien hankinnan selvittelyyn, kun itse
rakenteluun. Olen tutkinut vähän alustan osia ja miettinyt niiden korvaamista
kokonaan uusilla. Eturipustuksen uusiminen kokonaan modernimmalla ratkaisulla
houkuttaisi erittäin paljon. Yhdeltä valmistajalta löytyy valmis kiiti Red9Desig. Pitää vaan selvittää, että saako tuon mukana tarvittavat paperit, että saa
katsastettua. Takapäänä minun kuplassa on heiluriakseisto, eli se
yksinkertaisin. Sen muutoksella ajomukavuus ja turvallisuus paranisi myös.
Muuten kuplan rakentelussa on ollut hiljaista, mutta joulun
välipäivinä pääsen toivottavasti taas vähän purkamaan ja hitsaamaan.
Lisäsin sivulle myös lahjoitusnapin. Tällä projektilla ei
ole tarkoitus rikastua, mutta niin asiantuntija kuin muukin avustus on
tervetullutta. Kaikki lahjoitukset ja muut menevät suoraan tälle projektille ja
lahjoittajat julkistan videoissa ja tällä sivulla. Jos sitä ei erikseen
kielletä.
Nyt se sitten tapahtui, ja kori on irti. Itse nostotapahtuma
oli nopea ja kivuton. No ei tuota kipua ole vielä ollut oikein missään, joten
vähän odotankin sitä koska tulee isompia ongelmia..? Kaverini kävi
nostokaverina ja hän oli tekemässä myös pukit, joiden päällä kori nyt on. Vielä
pitää minun ensi viikolla tehdä muutamat vahvistukset ja mietin renkaitakin
pukkien alle. Sen jälkeen koria saisi yksin helposti liikuteltua tallin
lattialla.
Seuraava vaihe on sitten tuon alustan purku kaikesta
irtoavasta. Irroitan kaikki pois, jotta pääsee näkemään ja putsaamaan tuon
alustan kaikesta roskasta ja vanhasta massasta. Sitten maalaan pohjalevyt ja
rupean miettimään mitä teen tuon alustan kanssa lopullisesti. Eli haaveessa
olisi vähän modernisoida keula ja takapää vähän mukavammaksi ja
nykyaikaisemmaksi.
Aikaisemmin laitoin videon teslan akustosta, joka oli
syttynyt palamaan. Videon lataaja laittoi jälkikäteen uuden videon, jossa
selitetään tarkemmin mitä kävi. Eli he olivat ladanneet akustoa ilman mitään
valvontaa ja suojaa. Eli kennosto oli rankasti yliladattu, jonka johdosta yksi
kenno kuumeni liikaa. Ja kun muutkin ovat jo valmiiksi kuumia ylilataamisen
johdosta, niin homma oli taputeltu. Eli ei passaa leikkiä suurienergisten
akkujen kanssa. No polttaa se bensakin ja syttyy helposti, joten vaarat ovat
molemmissa isot. Toisen kanssa ollaan vaan opittu elämään. Tai no eivät kaikki,
esimerkkinä voi hakea videoita youtuubesta hakusanalla Bonfire Gasoline.
Kylläpäs tuo aika rientää. Tässä kun on ollut enemmän
vapaata, niin on päässyt taas kuplan kimppuun vähän paremmin. Editoin teidän riemuksi taas yhden videon etenemisestä.
Kori olikin
hitsattu muutamasta kohti kiinni runkoon, joten sen kanssa meni vähän
ylimääräistä aikaa. Tein myös vähän vahvistuksia koriin, jotta ei notkahda tai
muuta muotoaan nostettaessa ja liikuteltaessa. Kun yhtään ei tiedä, miten
hyvässä kunnossa korin alaosa on. Ainakin siinä on monessa kohtaa paksu massa.
Toivotaan että ei tule ylläreitä vastaan.
Seuraavaksi teen pukin korille, jotta sen saa vähän
helpommin tallissa liikuteltua. Samalla se nousee vähän ylemmäksi, jotta alle
näkee paremmin. Tämän jälkeen rupean tutkimaan runkoa ja puran siitä kaikki
tukivarret yms. pois. Eli etenemissuunta on vähän niin kun alhaalta ylöspäin.
Blogissa on myös mennyt rikki 2000 lukijan raja jo joku aika
sitten. Aika hyvä tahti on ollut.